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共享经济追求的是轻资产，以最低的投入追求最高的利润，占据最大的市场规模是公司和后面的资本共同追求的，在这种模式下面，为了追求市场规模和发展速度，不仅车不是公司的，司机不是公司的，为了节省成本，最终连确保安全和客户利益的客服都外包。网约车野蛮生长到今天，其凸现的安全问题不仅仅在顺风车，而是在所有的产品上面都体现。在安全问题解决之前，国人对网约车解决交通出现问题的图腾可以冷却一阵子。

自2013年开始布局生态链以来到2018年3月31日，小米投资或孵化了210家生态链公司，其中超过90家是专注于发展智能硬件及生活消费产品的公司，它们和小米共同构建起了手机周边、智能硬件、生活消费品三层产品矩阵。小米方面表示，这些产品互通互联，既改善了用户的生活，同时也为小米的互联网服务提供了专属平台，小米也通过发展一系列生活消费产品来提高品牌知名度，从而将用户流量导向零售渠道。

德系合资车企上汽大众和一汽-大众依旧位列冠亚军，但是销量分别下滑8.8%和17.7%，不过，3月下滑幅度有所收窄，分别下滑5.9%和7.3%。而德系豪华车的代表，保时捷在中国市场第一季度累计销量为16890辆，同比下降10%，而保时捷全球第二大单一市场美国同期销量1024辆，增长8%，与中国市场形成较鲜明对比。

稳妥处理地方政府债务风险除防范金融风险之外，稳妥处理地方政府债务风险，也是打赢防范化解重大风险攻坚战的重点之一。中央财经大学公共财政与政策研究院院长乔宝云告诉第一财经记者，目前地方政府显性债务风险安全可控，不过隐性债务风险较大，目前还未建立完善的体制机制来管理隐性债务。今年防风险的重中之重是遏制隐性债务增量，然后稳妥化解存量隐性债务。

我们对幸福的理解是多样化的，更重要的是幸福是舍得，幸福是付出，幸福是给别人。只有这样的幸福，你的幸福才有持久感，你才能一生感到幸福。我记得2004年，格力电器跟国美黄光裕有一场较量，当时他采用了一招，打低价冲击市场，要把我们渠道的小经销商全部消灭。这时我们的人很紧张，不能得罪他，大连锁、好厉害！为了自身的利益可以妥协，服从于他，但是我们99%的这些专卖店、经销商，他们最后就可能被逼迫破产、关门。为了这些人的利益，我们跟黄光裕一定要斗一斗。

贸易冲突“靴子”未落地短期压制市场估值回顾贸易冲突至今三个时期，对市场扰动最大的是首轮加征关税落地前夕：①冲突启动，从3/22美国总统拟对约600亿美金中国商品加征关税，到5/29中美谈判生变，上证综指下行4.9%；②首轮500亿美金关税清单落地，首批落地前市场风险最大：7/6首批340亿美元商品开始征收并对剩余160已征求公众意见，5/29-7/6上证综指大幅下行12.4%，到8/23第二批对剩余160亿美元商品征收关税落地前，上证综指微幅回落0.3%。③第二轮升级2000亿美金关税清单（7/11公布）已于9/6结束公共意见征询，我们预计本轮清单有望像上轮分拆实施，首批落地前对市场冲击较大。