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芬兰总理里恩还表示，我们必须迅速提出建议，并有时间运用专业知识。我们不会在10月17日和18日举行的欧洲理事会会议上（与英国）进行实时谈判。英国政府提议尚未落笔英国政府表示，自约翰逊今年7月就任英国首相以来，英国与欧盟的谈判一直在取得进展。

特雷森多斯当时表示，“法院的裁决对全世界的初创公司释放了一个信号——如果你觉得有理，就不要害怕去挑战谷歌。”Aptoide的律师卡洛斯•内斯塔尔（Carlos Nestal）指出，这是首次有欧洲国家的法院将安卓系统与在该系统上运行的服务强制隔离，以便让Aptoide等平台能跟谷歌的应用竞争。

密麻的文字中主要提了两点：第一，取消限售；第二，降低预售资金监管额度。通知一出，菏泽立刻被定性为是这波调控中第一个取消限售的城市。各种“楼市现松绑信号，后续或引发更多城市跟进”的解读版本发酵了一整天。在舆论压力下，网传菏泽住建局连开了好几个小时的会议想对策。最终，在12月19日下午5：29，一页说明出炉，对政策出台的背景及原因给予了回应。

值得关注的是，从目前货币基金以及债基等规模占公募整体规模的比例来看，公募基金所对应的投资人群，其实大多数正是属于中低风险偏好者，在资管行业的赛道规则明确的情况下，对于接下来如何服务好这群投资者，将是考验公募基金从业者功力的时候了。有业内人士就指出：“对于中低风险偏好的客户的确有可能会因为“固收类产品”、“委外资产产品”、“表内转表外资产”的禁止，这类既有通道的固定收益和刚兑被打破，不得不接受“净值型产品”，在这种前提背景下，会给公募基金的从业人员有更多的发挥空间，对公募基金行业来说，更是一个考验专业的机会。”

英国政府与欧盟达成的“脱欧”协议连续三次遭英国议会下院投票否决后，大约在六周前，保守党与工党开始就“脱欧”协议进行谈判——谈判本月17号结束，双方未能取得任何进展。科尔宾将谈判无果而终归咎于“越来越羸弱不稳的政府”。【新闻链接】英国“脱欧”谈判大事记

从全球范围内看，自动驾驶的“赛道”已经涌入了多个参赛者，整车厂、零部件供应商、科技公司等都基于各自的优势领域在自动驾驶方向上“奔跑”，但目前在市场上有所应用的最多只能达到L2级别，属于高级驾驶辅助，距离真正的自动驾驶还有差距。事实上，除了安波福之外，近期，特斯拉也在发布其自研自动驾驶芯片时表示，最快将于2020年推出自动驾驶出租车服务；而传统车企通用汽车投资的自动驾驶公司Cruise，也计划于2019年在美国实现自动驾驶的商业化应用；上海车展前夕，物流平台嬴彻科技则表示，将在2021年底实现L3级自动驾驶车辆的量产运营。