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（rod）据《汽车运动》报道，英国的独立高性能引擎制造商考斯沃斯，正在致力于在2021年F1新一代引擎规则下重返F1赛场。考斯沃斯在F1历史中拥有176场大奖赛获胜纪录，上一次参加F1是在2013年与马鲁西亚车队合作。虽然计划尚未正式签署，推动一个更简单和更便宜的涡轮增压混合动力V6引擎的计划，足以使考斯沃斯对F1再次仰望。

图为印度空军苏-30MKI战斗机和飞行员，双座机的普及扩大了印度空军的人员缺口。简单来说，印度空军和国防部在70年代参考西方和苏联制定了一个基本标准，即每架战斗机必须要拥有至少2.5名具备资格的飞行员与之“配对”。而这个标准制定的初衷，是考虑到相比起现代战机不断延长的飞行时间和任务强度，飞行员，也就是人类的精力越发变得相对有限：在高强度长时间的作战任务之后，飞行员需要完整的休息与睡眠以恢复战斗能力，但飞机本身只需要2-3小时的检查修理即可再度出击。而若多配备一名飞行员，同一架飞机的出动次数就有希望“加倍”。

人机协同的书店管理模式，实现误认机为核心的智能技术。目前的总里程达到80万公里，形势杆塔数达到3万基次，总飞行架次2.5万架次，围绕无人机的全面应用，率先利用无人机目前全国最大规模的输电线路的杆塔和三维的可视化档案，实现主配网，总结一套无人机内部的自主培训，建立起全国首个无人机管理，大数据分析等功能于一体的现代航空管理中心。

以下为文字实录：游林辉：各位来宾大家下午好。我是来自广东肇庆供电局游林辉，很高兴来达美丽的德清和大家分享我们的案例。创智肇电，促进企业管理模式和组织形成的片个，创智肇电也是数字化转型的平台，通过探索智慧路径，计划员工创新活力为企业带来转变。

为顺应打破刚兑趋势，去年初发布的《关于避险策略基金的指导意见》（下称《意见》）要求，根据“新老划断”原则，存量保本基金到期后除了改名为“避险策略基金”，还取消连带责任担保机制，以避免行业承担“刚性兑付”义务。Wind数据显示，截止到12月12日，今年共有214只基金产品进行转型，远高于2017年的91只和2016年的90只。其中，数量最大的是保本基金（67只，占比31.31%）。截至目前，市场上还剩有57只存量保本基金，这意味着2017年底的存量保本基金超过一半已经完成了转型。截止到今年三季度末，57只产品的资产净值为628.84亿元。以到期时间最晚的汇添富保鑫保本基金时间计算，在2019年9月30日后，保本基金将彻底退出市场。业内分析人士认为，保本基金早在两年前已停发新品，存量规模的转型或清盘不会对市场产生大影响。

而根据川投能源所处的行业来看，电力行业的营收主要由发电能力决定，川投能源的营收不增反降，只能说明扩大生产的投入不足。从在建工程和购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金来看，确实如此。根据2010-2018年披露的在建工程报表数据，川投能源仅在2011年和2016年略有投入，2013-2015年合计投入不到40万，基本可以忽略不计。购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金看的更明显，除2010-2011年有大于1亿元的投入外，之后年度的投入一直在下降，到2018年已经只有0.04亿元。