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对于市场表现、资金流入额均居前的沪电股份，西南证券表示：公司业绩拐点显现，5G+汽车电子双轮驱动，预计2018年至2020年每股收益分别为0.34元、0.40元、0.48元，未来三年净利润将保持59%的复合增长率。考虑到公司业绩成长性，给予公司2019年25倍估值，对应目标价10元，首次覆盖，给予“买入”评级。该股最新收盘价为7.68元，距券商预测的目标价，仍有一定的上涨空间。

理财产品的移行工作将分批进行。上述155款面向个人销售的理财产品分三批进行迁移，移行时间分别为10月19日、10月26日和11月2日；面向法人销售的理财产品分为两批进行移行，分别为11月16日和11月23日。此次移行是否会对投资者带来影响？对此，工商银行指出，产品管理人的政策性变更与相应产品移行，不会对产品投资运作产生实质性影响。

人与制造的融合江门宝发、广州栋方、杭州汉帛、丹阳视悦，这些拥有优质制造能力的大型中国制造企业，都曾长期隐藏在国际大牌身后从事代工业务，改变它们航道的都是来自北京的C2M电商必要商城。必要的模式，不仅为制造企业提供了新的可能性，也为巨头林立的电商行业给出新的发展思路。

更直白的证据是，网友搜到翟天临在《广电时评》2018年第8期发表的论文《谈电视剧〈白鹿原〉中“白孝文”的表演创作》。通过知网查重，结果显示重复率高达40%以上。而这篇论文是网友能搜到的翟天临读博期间唯一能算得上“论文”的论文了。翟天临的博士是怎么读出来的？这样的质疑声在网上此起彼伏，发酵成“翟天临涉嫌学术不端”事件。北京大学及北京电影学院均就此事作出回应。

短评：新能源汽车企业要积极融入全球价值链传统燃油车的核心技术集中体现于三大件：发动机、变速箱和底盘。新能源汽车则明显不同，目前的核心竞争力在于续航里程、充电时长和使用寿命。可以看出，电池技术至关重要，从某种角度来说，谁掌握了电池，谁就掌握了新能源汽车。对多数新能源汽车厂商来说，自己直接生产动力电池可能不太现实，更多企业还是要选择与电池研发机构、生产厂商进行各种形式的合作。比如，共同设立电池研发生产中心，或者合资合作、开放采购、深度整合。除了电池，新能源汽车的驱动系统和电控系统也主要靠国际化供给与配套。因此，我国的新能源车企要加速发展，就要积极融入全球价值链，整合全球最优质的资源，通过融合发展，提升国际竞争力。

整体性能相当不错，我军直到054A型护卫舰服役才算可以与其相比，德军也是相当满足，一共建造了3艘，花费约30亿马克，相当于单艘8亿美元，一个还算合适的价格。可是这次的事件实在让人意外，虽说这个事件不是什么特例，类似的事件也时有发生，导弹发射失败也不算什么，但是象这样能将军舰差点烧毁确实相当罕见！