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事实上，此前已经有不少车企宣布了在自动驾驶领域的“时间表”：奥迪早在2017年就推出了L3级别的量产车型；宝马也透露，其首款电动L5级自动驾驶汽车将在2021年正式推出；沃尔沃则表示，第一款L4级别汽车将在2021年量产。不过，外界普遍认为，汽车能够量产是一回事，商业化运行则是另一回事。无论从技术的发展还是应用的可行性来看，自动驾驶离大众消费者还是太远。

“不要害怕挑战谷歌”事实上，Aptoide早就和谷歌结过梁子。据路透社此前报道，Aptoide于2014年向欧盟分管市场竞争的部门投诉，称谷歌存在不当竞争行为。去年10月，葡萄牙当地一所法院作出“里程碑式的”判决，命令谷歌母公司Alphabet不得在用户不知情的情况下，将下载自Aptoide的应用程序从安卓用户的手机中移除。

记者查询海航控股最新修订的公司章程得知，公司购买或者出售资产（或股权）有五种情况需要报股东大会批准。北京万科的增资金额不满足这五种情况中的任何一种。截至目前，北京万科已通过厚朴蕴德收购了海航的武汉海航蓝海临空产业园（一期）项目80%股权、广州中央海航酒店、广州寰城海航广场，此次是北京万科对海航资产第四次出手。

责任编辑：魏雨葡西法三国签署能源互联协议新华网 章亚东新华社里斯本7月28日电（记者 章亚东 张柯）葡萄牙、西班牙和法国27日在葡萄牙首都里斯本举行的第二届能源互联峰会上正式签署了三国能源互联协议。根据协议，西葡两国同欧洲的能源互联水平到2020年达到10%，2030年达到15%。此外，欧盟委员会将投资5.7亿欧元在西班牙以北的比斯开湾建造一个用于连接西班牙、葡萄牙和法国的电力互联项目。

“非洲猪瘟病毒主要靠直接或间接接触传播，因此封闭饲养、 防止生猪与传染源的接触，可有效预防疫病发生。而我公司各生产 单位消毒防疫等生物安全措施执行比较规范，目前公司下属各猪场 未发生疑似非洲猪瘟疫情。”罗牛山董秘张慧在接受记者采访时说。川财证券研究所所长陈雳认为，尽管多家生猪企业都表示自己不受猪瘟事件影响，但市场仍心有余悸，担忧养猪行业再生波折。如果疫情进一步恶化，消费者也可能出现一定程度的抵制情绪。

目前，地方基本完成了专项债发行任务，资金重点用于棚改等保障房建设、市政建设、铁路公路等基础设施建设，积极带动有效投资扩大，发挥对民间投资的撬动作用，有利于经济平稳运行，也有利于进一步规范政府举债融资。为了进一步扩大有效投资，国务院明确提前下达2020年部分专项债额度，市场预计规模达到1.29万亿元。目前各地正积极申报专项债项目。这些债券项目最明显的特点是拥有稳定的现金流收入，且现金流收入能够完全覆盖专项债券还本付息的规模。